オートバイ用グローブを検査するときは、手のひらの素材や全体的な快適さに注目しがちです。ナックルの硬質プラスチックまたはカーボンファイバーのキャップは、おそらく「タフな」外観を与えるためのスタイル上の追加のように見えるかもしれません。-しかし実際には、この機能は、衝突時に最も痛みを伴い衰弱させる手の損傷を防ぐために厳密に設計されたコンポーネントです。
使用シナリオはまたもや秋です。バイクから離れるとき、腕がバタバタするかもしれません。手の甲や指の関節は、路面やハンドルバー、その他の物体との直接的な衝撃に対して非常に弱い部分です。指の関節は小さな骨と腱からなる複雑な構造で、衝撃を受けると簡単に砕け、回復に時間がかかり、器用さが永久に失われる可能性があります。
ナックル保護に使用される素材は、次の 2 種類の力に対応できるように選択されています。
摩耗：ハードシェルは通常、TPU (熱可塑性ポリウレタン)、カーボンファイバー、または硬化プラスチックで作られており、舗装上を滑るように設計されています。これにより、膝パッドの硬いキャップのように、皮膚や骨がすり減るのを防ぎます。
インパクト：殻自体は硬いだけではありません。多くの場合、衝撃吸収フォームの層（D3O® や Poron XRD® など）で裏打ちされています。{0}この組み合わせが鍵となります。硬い外側のシェルが力を広範囲に分散させ、内側のフォームがエネルギーを吸収して、小関節の骨にエネルギーが集中するのを防ぎます。
効能は２倍です。まず、致命的な摩耗（「手袋脱落」損傷）を防ぎます。次に、同様に重要なことですが、ボクサー骨折 (手の中手骨の骨折) や関節自体の粉砕骨折 (複数の破片に粉砕された骨) を防ぐことができます。ナックル ガードは、スライドしてエネルギーを吸収するシールドを作成することで、手にかかる最大の力を大幅に軽減します。-
適切な指関節保護機能を備えた手袋を選択することは、交渉の余地がありません。{0}}丈夫でしっかりと固定されたプロテクターを備えた手袋を探してください。-単に薄いプラスチックを上にゆるく縫い付けたものであってはなりません。手袋の構造に組み込む必要があります。プロテクターがすべての主要な関節をカバーし、ハンドルバーのグリップを妨げるほどかさばっていないかを確認してください。最大限の保護を実現するために、一部の手袋には舟状骨保護 (手首に近い手のひら側のパッド) や小指スライダーが組み込まれており、スライド中に手が引っかかったりねじれたりするのを防ぐように設計されています。手はモーターサイクルとの主要なインターフェースであり、仕事や生活に不可欠です。複雑な骨を保護することは、高品質のモーターサイクル グローブの基本的な目標です。
